Определение и характер работы моряка
Работа моряка проходит на грузовых, танкерных и пассажирских судах и они отвечают за ремонт, укладку и подготовку большинства палубного оборудования, например, грузозахватных приспособлений. Во время стыковки или отхода моряки работают со швартовными линиями судов. В море они стоят на вахте и управляют судном, следуя указаниям вахтенного офицера. Моряки должны быть квалифицированы для командования спасательными шлюпками и знать правила пожарной безопасности и пожаротушения. Многие также владеют такими профессиями, как сварка или плотницкое дело, которые помогают им обслуживать суда. Опытных моряков обычно называют квалифицированными матросами на океанских судах или палубными мастерами на судах, плавающих по внутренним водам.
Работа морякам с меньшим опытом, также известна как моряки, они выполняют рутинную работу по техническому обслуживанию. Моют палубу и убирают каюты, наматывают и сращивают линии и кабели, управляют лебедками. Рядовые моряки могут также выполнять обязанности рулевого и наблюдателя.
Требования к образованию и подготовке
Работодатели не предъявляют особых требований к образованию. Однако аттестация на звание квалифицированного моряка требует умения обращаться со всеми снастями и оборудованием, знания всех частей судна и умения завязывать обычные узлы. Обычные моряки учатся и отрабатывают эти навыки в течение одного года, прежде чем они смогут подать заявление о переходе в категорию способных моряков.
Хотя большинство моряков обучаются на рабочем месте. Многие учебные заведения предлагают подготовку для работы в торговом флоте. Государственные морские академии проходят высокий отбор и предназначены для подготовки будущих профессионалов.
Получение работы
Помимо медицинских справок, моряки должны иметь государственные сертификаты, известные как документы моряка торгового флота или документы моряка. Большинство моряков получают свою первую работу, зарегистрировавшись в профсоюзных центрах найма, которые расположены в крупных портах.
Однако документы моряка не гарантируют получение работы. После регистрации в центрах найма моряки должны присутствовать при появлении вакансий. Рабочие места достаются самым высококвалифицированным морякам с наибольшим стажем.
Возможности продвижения по службе и перспективы трудоустройства
Проработав не менее одного года в качестве рядового моряка, моряки могут подать заявление на ограниченное одобрение в качестве способного моряка. После сдачи соответствующих экзаменов Береговой охраны моряки в возрасте девятнадцати лет и старше могут получить полное одобрение. С получением удостоверения и после нескольких лет опыта работы способные моряки могут перейти на должности боцманов, которые отвечают за палубные команды. Чтобы стать боцманом, способные моряки также должны продемонстрировать способность руководить другими моряками.
Хотя ожидается, что количество судов немного увеличится, новые суда высоко автоматизированы и требуют меньше моряков. Вакансии могут появиться, когда опытные моряки уйдут на пенсию или покинут эту сферу деятельности. Конкуренция, скорее всего, будет жесткой, поскольку многие опытные моряки будут бороться за небольшое количество вакансий.
Условия труда
Находясь в море, большинство моряков несут вахту в течение четырех часов, а затем имеют восьмичасовой выходной, семь дней в неделю. Некоторые моряки работают в море сутки, что означает, что они работают по восемь часов в день с понедельника по пятницу. В порту у всех моряков сорокачасовая рабочая неделя.
Несмотря на правила техники безопасности, работа моряков опасна. Они подвергаются воздействию любой погоды, рискуют упасть, получить пожар, столкнуться и утонуть.
Жилые помещения на кораблях часто бывают тесными, а на старых судах практически нет возможности уединиться. Столовые предоставляют возможности для отдыха. Моряки обычно подолгу находятся вдали от дома.
Заработок и льготы
Заработок варьируется в зависимости от типа судна и опыта работы. В 2014 году средняя зарплата всех моряков, работающих на обычных грузовых судах, составляла $14 в час. Капитаны, лоцманы и помощники получали среднюю зарплату $24,20 в час. Опытные капитаны зарабатывали более $35 в час. Сверхурочные и другие премиальные обычно составляют пятьдесят процентов от базовой недельной зарплаты. Обязанности моряков часто носят сезонный характер, и они часто остаются надолго без работы и зарплаты.
С устройством на работу моряком вам поможет агентство Марин МАН.
Марин МАН — морское крюинговое агенство. Компания сертифицирована по стандарту ISO 9001:2015 , класификационным сообществом Бюро Веритас и имеет 4 офиса на сегодня в Кракове, Таллинне , Херсоне , Одесса
