Рятувальники використали сповіщення Apple Crash Detection, щоб знайти місце смертельної авіакатастрофи у Північній Каліфорнії, що призвело до закриття великої заповідної зони на кілька тижнів. 
Місцева влада відправила пошуково-рятувальну службу Tahoe Nordic, що спричинило масштабне реагування на події у віддаленій місцевості (Фото: TNSAR)
Опубліковано 25 березня 2026 р. о 15:43
Пілот загинув 22 березня, коли його невеликий літак розбився у віддаленій дикій місцевості поблизу озера Тахо в Північній Каліфорнії. Інцидент спричинив масштабне реагування місцевих пошуково-рятувальних команд. Чиновники повідомили Outside, що їх повідомили про аварію після того, як на корпусі чоловіка активувалася система Apple Crash Detection, яка точно визначила місце аварії.
Еліз Совіар, речниця офісу шерифа округу Плейсер (PCSO), повідомила виданню Outside, що пілот, 79-річний Джеймс Уолі, розбив свій літак, летячи в заповіднику Граніт Чіф за маршрутом до аеропорту Тракі Тахо. Посадовці ще не встановили причину катастрофи. Після аварії Лісова служба США (USFS) закрила смугу навколишньої заповідної місцевості та стежки.
«Лісова служба США оголосила про закриття місця інциденту з міркувань громадської безпеки, поки Національна рада з безпеки на транспорті [NTSB] завершує розслідування аварії», – повідомила Outside представниця USFS Лорен Фолкенберрі. Чиновники очікують, що закриття триватиме щонайменше до 7 квітня.
Кіт Холловей, речник NTSB, повідомив Outside, що агентство лише починає розслідування причин катастрофи і не матиме результатів протягом деякого часу. Холловей сказав, що один зі слідчих його агентства розпочав початкове розслідування 25 березня. NTSB опублікує попередній звіт протягом 30 днів, але остаточний звіт, який розкриє ймовірну причину катастрофи, може тривати до двох років.
«NTSB не визначає та не робить припущень щодо причини аварії під час розслідування на місці події», – сказав Холловей. «Цей етап вважається фазою збору фактів».
Літак Волі був Beechcraft A36 Bonanza, шестимісний одномоторний. Він зник з радарів у Гранітному заповіднику, заповідній зоні площею 25 000 акрів у Каліфорнії на західному березі озера Тахо.
Щойно літак зник з радарів, PCSO повідомило в онлайн-заяві, що агентство отримало сповіщення від системи виявлення аварій Apple Crash Detection компанії Wholey — функції, яка є в останніх моделях iPhone та Apple Watch. Система виявлення аварій автоматично викликає 911, коли виявляє аварію, та визначає місце інциденту.
PCSO негайно направила пошуково-рятувальну службу Tahoe Nordic (TNSAR), що призвело до масштабної операції з реагування на аварії. Поки два рятувальники TNSAR летіли на гелікоптері до місця аварії, інша наземна команда з понад 20 рятувальників розпочала похід місцевістю, щоб дістатися до збитого літака, згідно з публікацією TNSAR у Facebook. Рятувальники на снігоходах та ратраках також відреагували на це.
Закриття USFS охоплює приблизно 225 акрів навколо місця аварії та значну частину стежки П'яти озер, популярного місця для піших прогулянок за межами Тахо.
Ден Віттен — координатор пошуково-рятувальних робіт у відставці, який 26 років пропрацював у департаменті шерифа округу Сан-Бернардіно в Каліфорнії. Він розповів Outside, що закриття дає слідчим достатньо часу, щоб з'ясувати, що пішло не так.
«Залежно від того, як упав літак, уламки та докази можуть бути розкидані по великій території, і особливо з таким сніговим покривом, може знадобитися деякий час, щоб їх усі знайти», – сказав Віттен.
Віттен сказав, що місцевість навколо місця аварії є гористою, і що уламки, повалені дерева та розлите паливо можуть становити небезпеку для туристів.
«Якщо на борту того літака був повний пакет пального, то залежно від місця падіння та близькості до озер, там могла бути проблема з небезпечними матеріалами, а могла й не бути», – сказав Віттен.
Закриття допоможе запобігти туризму, спричиненому стихійними лихами, додав Віттен.
«Особливо, коли ви знаходитесь так близько до району з високим туристичним потоком, як-от озеро Тахо, туризм, спричинений стихійними лихами, є реальною проблемою», – сказав він.